2016年3月23日，玛莎拉蒂首款SUV车型Levante正式在国内亮相，并公布了官方指导售价。其中搭载3.0T低功率版发动机车型售价为99.98万元，另外一款搭载3.0T高功率版发动机的Levante S车型将于4月25日开幕的北京车展公布售价。

　　目前玛莎拉蒂只接受意向用户在他们官方的天猫旗舰店下订单，订单标价是49999元，暂时不提供其他渠道。

　　同时，官方天猫旗舰店还接受暂时没有公布价格的Levante S型号的预定，订单价格也是49999元。我们之前预测过Levante系列的售价，当时预测的结果是低阶的Levant售价在90-95万之间，高阶的Levante S可能在150-160万之间。

　　以下谈一下我个人对本次定价的看法，首先，根据国人的汽车认知和消费心理，玛莎拉蒂在品牌认知度上是不次于保时捷的，而且不排除，在有些人看来，玛莎拉蒂甚至比保时捷还高档，原因很简单，路上保有量少，加上但凡出现在视线里的玛莎拉蒂车型，至少从外形上都挺能唬人的，大多数人会把玛莎拉蒂视为和法拉利一个级别，然而从玛莎拉蒂旗下各款车型售价看，并非如此，这里要说明的只是国人对顶级豪华品牌的定位还缺乏清晰的认识。

　　国内富人消费阶层的一个最大特点就是“作”（通俗意思就是装），中国有大把手里有钱但是又对汽车不是特别了解的人群，他们总喜欢把各式豪车试驾一遍之后，最后选了一个特别小众的车型，汽车消费已经成为他们体现“特立独行”的主要手段，所以从这一点来说，烂大街的保时捷卡宴是占劣势的。

　　所以全新玛莎拉蒂Levante来到中国市场：考虑保时捷卡宴的人一定会同时考虑Levante，甚至更倾向于购买Levante；99.98万的定价是一个非常狡猾的做法，既显示了玛莎拉蒂的底气，又把卡宴的风头打压下去。

　　买车如同古代皇帝选妃，新进宫的小妞儿总会占些优势，新鲜感对所有人而言都是相当重要的，Levante是新进宫的嫔妃，卡宴虽然算不得年老色衰，但至少在新鲜度上是占劣势的。价格方面，玛莎拉蒂Levante比同级的入门卡宴3.0T贵了只有2万多，对富人阶层来说就是一次大保健的价格而已（无关痛痒），但从账面参数来看，玛莎拉蒂Levante比卡宴3.0T略强（Levante马力更大，提速更快，极速也更高），这2万多的差价无论怎么说都合情合理。

　　但是我们不能忽略重要的一个环节：品质！购买豪华车最容易被人忽略掉的就是品质问题，然而品质环节可能是玛莎拉蒂无法摆脱的棘手问题。首先从规模上说，玛莎拉蒂是小厂，保时捷是大厂，从国别来说，意大利人擅长制造高性能车，但在品质把控上，无法同德国保时捷站在同一起跑线上比拼，对此，我也特别在网上找了一下玛莎拉蒂的品质口碑信息，结果发现，投诉量不低。以下是在国内某数一数二的汽车论坛，玛莎拉蒂板块的车主帖子：

　　案例1：车才提了一个多月就是这样的，想买卖得都贵，售后服务也一点不好！请大家注意了！

　　案例2：今天2010年3月25日遇到一个大问题：车子启动后开了大概5分钟，汽车电脑发出警报提示显示水温过高，我一看已经在红线了（好像的中国总部，了解到是我车辆的风扇问题，造成水温过高以至于水箱爆裂。我现在想要咨询的是：发动机水箱水温过高（好像130度），造成水箱爆裂，对于车辆发动机的缸体以及其他的部件会不会造成直接或者间接的损伤，我应该怎么样才能知道我的车辆有没有损伤，如果车辆有了损伤，我该如何维护我的权益。我对于汽车与法律方面的知识不是很懂，急切希望能够得到你们的帮助!!!

　　真不是蛋子儿刻意要给女车主也因为车子是翻修冒充新车出售而闹得满城风雨，总之，换做蛋子儿手踹100万人民币，而且只能买SUV的话，首选当然还是卡宴了。

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